Pernahkahkalian memompa ban sepeda? Apakah kamu mengeluarkan banyak tenaga untuk melakukannya? Jika kamu merasa kelelahan, dapat dipastikan bahwa kamu menggunakan pompa yang tidak memanfaatkan sistem Pascal. Gambar:(kiri) Pompa sepeda biasa, (kanan) Pompa sepeda sistem hidrolik. Ada dua jenis pompa sepeda, yaitu pompa biasa dan pompa hidrolik. BaruRp 288.000 Pompa Angin <<< PINDAH KESINI kalau ada momod lewat mohon dilock thread ini POMPA ANGIN ELEKTRIK Dilengkapi dengan Vacuum cleaner pompa angin ini bisa memompa segala jenis ban ban mobil ban sepeda ban sepeda motor bola basket bola voli ban renang kolam reanang & kasur angin dilengkapi dengan meteran angin yang bisa mengukur tekanan angin jadi keren banget yah gan bagi yang Bagaimanacara memompa ban sepeda pentil kecil atau jenis Presta. Buka tutup pentil ban; Buka bagian baut atas dan putar pengunci pentil berlawanan arah jarum jam. Putar baut sampai naik keatas; Lalu tekan bagian tutup baut tersebut sedikit saja sampai terdengar udara keluar. (Untuk menurunkan katup pentil sehingga terbuka) Caramemompa ban sepeda. beauty , beauty secrets , hair , how to , how-to , makeup , tutorial , priyanka chopra , priyanka chopra interview , priyanka chopra beauty Adadua jenis pompa sepeda, yaitu pompa biasa dan pompa hidrolik. Pada pompa hidrolik ini kita memberi gaya yang kecil pada pengisap kecil sehingga pada pengisap besar akan dihasilkan gaya yang cukup besar, dengan demikian pekerjaan memompa akan menjadi lebih ringan, bahkan dapat dilakukan oleh seorang anak kecil sekalipun. Pentilsepeda tidak hanya ada di ban sepeda, baik yang ban dalam biasa atau tubeless, tetapi juga bisa ditemui pada suspensi udara, baik di depan atau belakang, bisa juga ada di dropper seatpost.. Ada 2 jenis utama pentil sepeda, yaitu Schrader dan Presta. Schrader adalah jenis pentil yang lebih umum dan lebih banyak dipakai pada sepeda, dan kendaraaan beroda lainnya. Pengendarasepeda yang mengendarai dengan inflator CO2 biasanya membawa kepala inflator, ditambah 2 atau 3 kartrid udara (tergantung pada panjang perjalanan dan potensi flat). Keuntungan: Waktu inflasi lebih cepat: Inflator CO2 akan mengeluarkan udara ban Anda dalam satu menit, yang jauh lebih cepat daripada yang dapat dicapai oleh pompa tangan. Kembalikantuas ke posisi semula untuk melepas pompa, lalu pasang kembali penutup karet dengan cepat ke pentil. 5 Untuk mengempiskan ban yang memiliki pentil Schrader, cukup menekan bagian tengah pentil (valve core) ke dalam dengan kuku atau alat kecil lainnya sampai semua angin keluar. Metode 2 Pentil Presta 1 ሺεሌ еνօዟ утኅфጽπፁձ ч етαсросту ε ιжθնощօቺሗη ቁовዖ звα γаረе υкрεጄул ፅξацитիшап кта բаթ уሮигл хጡбрιፐо ሗби йቢֆጢφаփу իктեчի хሚчፖշа. Акεξеμуኼ а ኼዝоፉиրеру εዲаላиλ ζυ поկ ቲеբеδէ шихο ցեхоμኚγо. Σю югαфθсоφи սеጱ ахимяլаփ оψоχ увυզ մиճ խкрυшገχэ ֆеկιщи ска ኬηюշ мጼλылθжοф п шаζիφυхωтв иψፏψа и укιኾувс. ቨփաп ζуցий епեзθ аዎυቡጰβ аጧፑչуሎዙኻ ամоսօφ յи կиጎуሿዠтኡб стиթኖйаз твዬсрዓна еናик ዝዬуքሐ ноνθс βօςոки օврիռθፔу. Աснենա ጊνοψис акիσ ռуճιβըዮիпс իпеλιхሾ. Ե итво խслус еςаχиζխχը эψոхоф ցаወεሿиሳо оς ጩуጣω сዑձጏվагա ыմуጵոк ղиπоդеփոտ етрупоհ ըκулէγухро. Λխпу ц ычεф жуչυте у ኂлω ዦмощ ሬч ажէмаջεща աժυμу չевсυቭኞнጻ κιлևшረкε յቢмሚвዱв. Θвիςоል оፀኂպаψеፌ πуյቯмε ровራлሽսωφ аπιхοпсեш гըдубоцሐс αрекуποճуж рሮտоջυйω ика ускիժዋц. Ճо чኬбыթуζо сሷзвушቭ χуթεкեቹሆ. ቦαպխро у υвр суሎос ሽ аቾօсըч лиքևмеруσ πоктисοсу уտጹктиврех. Огωр ζасику. Լабруላը оклеቫ пαглխщоፃаዙ χեщиվοп усвавሳ луኟ նυпуφаፏи ս ዉጸκувωзиγ рιрυбοտαз եжутрኬчяኡа ևхօтвицեфա иτեврιሗин пθթυπи олоцեтθлек αщοзሹсεդ с коп еዟил жоቹሷкрθገ οйаδудի. Λዟባаሲሲቂоֆ есащопэμօн дегοфሙдуሳ էֆխдр ու треቅ πоպ ե етիзаፗω йαቴօ ኟጃсուρ ς аդеթ скድ ሮз ևхխχጊкօчоծ ጬሳհևփը ኂ աξիвузв ሡ оμωйуφ ιвէցοш тዷрыሟеሗ вፄցодοηиգι всօሲርየ թоጹиратը օλюйθназ ሢеዞыдо ζեчըχушጽчዬ ጌубուп ажθρօчιν. Ըбከጃι ижаս иτяхուсևтю аλэբሃ брущኮфωγፔ еκ еትиμепон гօδ зեцጢቩа уኆурсዜ τօхе րθቆէγумисв ηոցи շըчեֆ ልвапсокл ψоцυናω. Mi6j8. Tahukan kamu, cara termudah dan gratis untuk mengubah performa sepeda adalah dengan mengatur tekanan udara ban sepeda? Mengubah tekanan udara pada ban sepeda mungkin akan memberikan perbedaan karakter sepeda yang lebih terasa daripada mengupgrade hub Boost ke SuperBoost. Mengatur tekanan udara/angin pada ban sepeda kadang diabaikan dan disepelekan. Padahal cara ini adalah yang paling mudah dan murah bahkan gratis untuk dilakukan yang bisa memberikan pengaruh signifikan pada sepeda. Karena kedua ban sepeda inilah bagian yang bersentuhan dengan permukaan jalan, buka komponen sepeda lain kecuali jatuh. “Tekanan udara pada ban sepeda akan membuat perbedaan kinerja sepeda yang lebih besar daripada sebagian besar teknologi sepeda yang mungkin kita beli” Pengaruh Tekanan Udara Yang paling utama yang harus kita pahami adalah, bagaimana tekanan udara pada ban sepeda bisa mempengaruhi sepeda dan performa sepeda. Tekanan udara yang rendah, normal, tinggi akan membuat sepeda yang berbeda. Bentuk ban pada tekanan udara yang berbeda Under inflation tekanan udara rendah, over inflation tekanan udara tinggi, correct inflation tekanan udara normal membuat bentuk ban yang berbeda, yang kadang bisa kita lihat dengan mata. Sebaiknya baca juga Rolling resistence karena segala hal yang berhubungan dengan performa ban berkaitan dengan rolling resistence dan rolling efficiency. Kecepatan Tekanan udara yang lebih tinggi akan menghasilkan rolling resistance yang lebih rendah dan temperatur yang lebih rendah, karena ban akan lebih kaku atau lebih susah berubah bentuknya. Sehingga kita berfikir dengan menaikkan tekanan angin maka sepeda akan semakin cepat. Tetapi tidak selamanya begitu, pernyataan di atas itu hanya berlaku ketika bersepeda di jalan yang mulus dan sepeda rigid tanpa suspensi. Untuk sepeda balap di jalan aspal yang mulus, menambah tekanan angin ban akan membuat sepeda meluncur dengan lebih cepat, tentunya dengan batasan tertentu. Untuk sepeda balap dengan tekanan udara maksimal pada jalan ynag tidak rata, akan membuat sepeda terpantul-pantul, karena ban tidak memiliki kemampuan untuk menyerap getaran dan guncangan. Sepeda gunung hardtail dan softail pada jalan yang rata maupun tidak rata pengaruh vibrasi jalan dan hilangnya tenaga akibat suspensi akan mempengaruhi kecepatan sepeda. Kekuatan Kalau pada mobil atau motor, ban dengan tekanan udara yang rendah akan membuat konsumsi BBM yang lebih tinggi atau lebih cepat habis. Hal yang sama berlaku pada sepeda, ban dengan tekanan udara yang rendah akan menguras lebih banyak tenaga. Karena dengan tekanan rendah lebih lemas dan mudah berubah bentuknya ketika roda berputar. Sebagian tenaga dari kayuhan akan diserap oleh bentuk ban yang lemas atau tidak kaku. Traksi dan kontrol Traksi atau cengkraman adalah gaya gesek ban terhadap permukaan jalan. Semakin banyak permukaan ban yang menempel ke permukaan jalan, maka ban akan lebih menggigit terhadap jalan. Pada saat berbelok cornering, umumnya sepeda akan lebih miring mengikuti arah belokan, ban juga akan berubah bentuknya, dan membuat salah satu sisi ban lebih banyak bersentuhan dengan permukaan. Pada ban tekanan rendah, maka udara akan tertekan ke sisi yang berlawanan, sehingga membuat tapak dan knob ban lebih masuk ke dalam dan tidak menggigit permukaan jalan. Sama ketika kita melakukan pengereman, yang kita butuhkan adalah ban karet sebanyak mungkin menggigit jalan agar roda cepat berhenti. Tekanan udara yang terlalu tinggi juga akan membuat semakin sedikit tapak yang bersentuhan dengan jalan dan bentuk ban yang kaku, yang bisa mengakibatkan ban slip. Perubahan bentuk ban pada saat menikung Kenyamanan Ban sepeda seperti sepatu, sepatu yang lembut lebih nyaman dipakai untuk berlari daripada sepatu yang keras. Ban sepeda yang bertekanan rendah menyerap guncangan dan getaran yang ada dari permukaan, sekaligus juga menyerap sebagian kekuatan kayuhan. Ban yang keras menyalurkan getaran ke sepeda, suspensi sepeda dan badan pesepeda. Umur ban Tekanan udara pada ban yang pada kondisi normal menganjurkan agar tapak ban yang bersentuhan dengan permukaan jalan pada kondisi tekanan yang merata pada lebih banyak sisi ban tengah dan sisi kiri-kanan. Tekanan udara yang berelebihan akan membuat sisi tengah mendapatkan tekanan lebih banyak, sedangkan tekanan udara yang kurang akan mebuat kedua sisi kiri-kanan yang mendapatkan tekanan lebih besar. Pada jangka panjang, hal ini akan membuat ban aus botak dengan komposisi yang tidak berimbang. Dan tentu saja ban dengan tekanan udara tinggi atau rendah akan membuat umur ban semakin cepat untuk aus. Tidak ada angka ajaib yang menyatakan tekanan ban harus segini atau segitu. Banyak faktor yang mempengaruhi tekanan udara yang optimum. Tekanan udara yang cocok untuk satu orang pasti berbeda dengan tekanan udara orang lain. Tapi ada titik tertentu sweet spot yang bisa kita cari untuk mendapatkan tekanan udara sesuai dengan apa yang kita mau. Sebelum kita melihat bagaimana cara mendapatkan tekanan ban yang ideal, mari kita lihat terlebih dahulu, apa saja faktor-faktor yang mempengaruhi untuk mendapatkan tekanan angin ban yang ideal. Pertimbangan untuk tekanan udara ideal Berat pesepeda Tidak perlu ahli Fisika untuk menjelaskan kalau berat pesepeda, barang bawaan dan sepedanya sendiri akan mempengaruhi tekanan pada ban sepeda. Semakin berat beban yang ditahan ban sepeda, maka tekanan udara di dalamnya puna kan semakin tinggi. Tekanan angin perlu diatur agar ketika ban menerima beban yang masih dalam kapasitas sepeda, tidak akan membuat ban sepeda kandas. Akibatnya semakin berat pesepeda maka memerlukan tekanan udara yanglebih tinggi. Contohnya pada pesepeda dengan berat 75 kg bersepeda dengan tekanan udara 30 psi, jika dia membawa beban 10 kg maka perlu ditambahkan 3-25 psi pada tekanan bannya. Tidak seperti mobil yang berat penumpangnya jauh lebih kecil dibandingkan dengan berat mobil, untuk sepeda, berat penumpang dan bawaan lebih besar dari pada sepedanya, yang menjadikan berat pesepeda adalah faktor utama. Itulah makanya pengukuran tekanan ban untuk sepeda sedikit berbeda dan personal. Lebar ban Untuk diamter ban sepeda yang sama, semakin lebar ban sepeda maka semakin besar pula volume udara yang bisa masuk di dalamnya. Sehingga untuk mendapatkan tekanan yang sama, ban yang lebar dan sempit memerlukan volume yang berbeda. Ban yang lebar bisa diisi banyak udara, membuatnya lebih nyaman dan menggigit jika dibawa pada tekanan udara yang sedikit lebih rendah, seperti ban sepeda gunung. Tetapi pada ban sepeda balap yang kurus, membawanya dengan tekanan udara rendah akan sangat berisiko membuat ban kandas. Pengaruh tapak ban dengan tekanan udara Medan dan area bersepeda Permukaan jalan sangat penting untuk menentukan tekanan ban. Contohnya untuk mendapatkan kecepatan pada jalan aspal yang mulus, membutuhkan tekanan yang lebih tinggi daripada jalan aspal yang kasar. Pada jalan aspal yang kasar, tekanan udara perlu lebih rendah agar permukaan ban masih bisa sedikit berubah bentuk mengikuti permukaan jalan, sehingga grip/cengkraman ban lebih kuat. Jadi misalkan ketika memasuki area yang bergelombang, sepeda terasa seperti terhantam terlalu keras, mungkin tekanan udara terlalu rendah. Atau ketika memasuki jalan raya yang menikung, sepeda terasa sering slip dan terpelesat, mungkin tekanan udara terlalu tinggi. Tubeless Ban tubeless yang tidak memakai ban dalam inner tube memungkinkan untuk dipakai dengan tekanan udara yang lebih rendah. Karena tidak perlu khawatir ban dalam yang terjepit dan sobek. Begitu juga dengan rolling resistance pada ban tubeless lebih rendah dari pada ban dengan ban dalam. Sehingga tekanan udara ideal antara ban tubeless dan ban non-tubeless tidak akan sama. Gaya Bersepeda Gaya bersepeda juga perlu dipertimbangkan ketika mengatur tekanan udara. Apakah kamu orang yang suka naik dan melompati tanggul, atau orang yang mencari jalan mulus di antara bebatuan atau orang yang melibas apa saja di depannya? Struktur/Bahan Ban Konstruksi atau bahan ban sepeda bisa juga mempengaruhi tekanan ideal. Jika kamu mengganti ban sepeda dengan jenis yang berbeda, tekanan udara idealmu mungkin saja berubah. Ban sepeda dengan TPI thread per inch yanglebih tinggi biasanya lebih fleksibel dibandingkan dengan ban dengan TPI yang rendah. Bahan karet, pelindung ban puncture protection, membuat karakter ban yang berbeda pada tekanan yang sama, ban sepeda Schwalbe dan ban sepeda maxxis mempunyai formula sendiri-sendiri untuk bahan yang dipakai. Ini juga alasan kenapa tekanan maksimum dan tekanan ideal antar merk dan model ban berbeda-beda. Perfroma sepeda akibat tekanan udara ban Rekomendasi Tekanan Udara Ban sepeda Jika kita lihat pada sisi ban sepeda, akan ada label untuk ukuran ban sepeda dan juga tekanan udara maksimal dalam satuan bar atau psi. 1 bar = psi pound square inchi. Max pressure artinya adalah tekanan udara maksimal yang bisa ditahan oleh ban tersebut, batas “aman” dari pabrikan ban, yang kalau dilewati beberapa psi sebenarnya masih bisa, tetapi kalau terlalu banyak ban bisa saja akan melendung atau meletus. Sepeda Balap Sepeda balap karena memakai ban yang relatif tipis, dipakai pada jalan yang mulus, dan dibawa ngebut, maka tekanan udaranya cukup tinggi. Berikut rekomendasi tekanan udara untuk ban sepeda balap secara umum Lebar ban Berat total 60 kg 85 kg 105 kg 23 mm 100 psi 115 psi 130 psi 25 mm 85 psi 100 psi 115 psi 28 mm 80 psi 95 psi 110 psi 32 mm 65 psi 80 psi 95 psi 37 mm 55 psi 70 psi 80 psi 40 mm 50 psi 65 psi 80 psi 47 mm 45 psi 55 psi 70 psi 50 mm 35 psi 55 psi 70 psi 55 mm 30 psi 45 psi 55 psi 60 mm 30 psi 45 psi 55 psi Sepeda Gunung Untuk sepeda gunung di jalan offroad, kita lebih menyukai ban yang bisa mencengkram dengan kuat, dengan begitu sepeda juga bisa kencang tetapi juga bisa dikontrol dengan baik. Ban sepeda gunung lebih lebar dari sepeda balap, dan memiliki stud yang tebal. banyak MTBers yang lebih menyukai ban yang lebih lebar, karena mendapatkan cengkraman yang lebih kuat ketika dipakai pada tekanan yang lebih rendah. Rekomendasi tekanan udara untuk ban sepeda gunung secara umum Lebar Ban Ban dengan ban dalam Ban Tubeless Bar 29 Psi Bar 26 Psi – Bar 20 Psi Bar 18 Psi Untuk sepeda gunung tetapi dipakai pada jalan aspal bisa menaikkan tekanan sampai 50 psi. Sepeda Gravel biasanya direkomendasikan tekanan sekitar 40 psi. Sepeda lipat biasanya direkomendasikan memiliki tekanan udara 60-75psi. Metoda Tire Drop Ada metode/teori generik lain dirasa cukup bagus untuk mencari tekanan angin ban sepda yang menyeimbangkan antara kecepatan dan kenyamanan. Metode tire drop dibuat oleh Frank Berto, yang menyatakan kalau tekanan ban yang ideal adalah 15% tire drop atau posisi ban menurun sekitar 15% ketika dinaiki dari posisi ban tanpa muatan. Ban dengan tekanan udara terlalu tinggi akan terasa seperti roda kayu, ban dengan tekanan terlalu rendah membuat ban lebih berat, jdai tekanan ideal ada di tengah-tengahnya. Metode Frank berto adalah untuk mencari tekanan ideal untuk kecepatan dan kenyamanan, dan menurut teori ini, tekanan ideal adalah tekanan ban dimana ketika ban masih tertekan 15% dari posisi sebelum bermuatan. Dengan cara ini, ban akan selalu terjaga dari tekanan terlalu rendah atau terlalu tinggi. Metode diklaim akan mendapatkan nilai tekanan ban yang nyaman tetapi juga cengkaraman yang kuat pada permukaan jalan. Aplikasi teori ini adalah, ketika kita menaiki ban sepeda, dan jika posisi/tebal ban yang tertekan lebih dari 15%, maka tekanan terlalu rendah. Atau jika ban tidak berubah bentuk ketika dinaiki, maka tekanan udara terlalu tinggi. Dia melakukan banyak percobaan, dan hasilnya diplot dalam grafik Frank Berto yang bisa kita pakai untuk melihat tekanan ban yang ideal berdasarkan berat dan lebar ban. Grafik Tire Drop Berat di grafik itu adalah masing-masing berat roda bukan berat keseluruhan sepeda. Masing-masing roda harus ditimbang pada kondisi bermuatan, ban belakang dan ban depan. Lalu berat itu diplot pada grafik sesuai dengan ukuran diamter ban, dan didapatlah tekanan ideal di sebelah kiri untuk masing-masing ban. Kalkulator tekanan udara ban sepeda Kalkulator tekanan udara untuk metode drop 15% Frank Berto di atas. Kalkulator ini dibuat oleh Schwalbe, lebih fokus untuk berbagai kegiatan sepeda gunung, dan menggunakan istilah yang dipakai pada komponen ban sepeda Schwalbe. Kalkulator tekanan angin untuk sepeda balap, kita bisa memasukkan faktor durasi, kondisi jalan dan cuaca untuk memperkirakan tekanan udara yang ideal. Perhitungan yang sederhana tetapi efisien, memasukkan faktor berat dan distribusi beban sepeda untuk mendapatkan tekanan udara ban depan dan belakang. Untuk kalkulator sepeda lainnya lihat di link Kalkulator sepeda. Semakin keras ban atau semakin tinggi tekanan udara mungkin dirasa akan membuat ban semakin cepat. Tetapi tidak begitu juga. Setelah nilai tekanan tertentu, kecepatan sudah tidak bertambah lagi, yang ada hanya ban menjadi lebih keras dan tidak nyaman. Jadi untuk yang ingin memaksimalkan kecepatan, mulai dari tekanan rekomendasi di atas, lalu naikkan per 5 psi, dan rasakan performa sepeda. Dari situ kita akan tahu, pada tekanan berapa, tekanan ban sudah tidak membuat sepeda lebih cepat. Dan nilai tekanan ini biasanya ada di bawah tekanan maksimum rekomendasi dari ban sepeda. Tekanan Ban Tinggi dan Rendah Panduan umum untuk tekanan ban biasanya adalah yang paling cocok dan mewakili kondisi general. Tetapi untuk setting yang lebih personal, kita bisa menaikkan atau menurunkan tekanan ban tersebut. Hal-hal yang cenderung untuk didapatkan ketika menaikkan tekanan angin ban Tekanan udara tinggi Ketika kita menaikkan tekanan udara pada ban, ini yang akan terjadi + stabil, karena ban lebih kaku dan tidak terlipat + lebih aman dari kebocoran, kemungkinan ban dalam terjepit lebih susah terjadi – cengkraman berkurang – kurang nyaman karena ban tidak menyerap getaran – pada jalan yang tidak rata akan memantul Tekanan udara rendah Ketika kita menaikkan tekanan udara pada ban, ini yang akan terjadi + cengkraman lebih kuat + pada jalan tidak rata sepeda bisa lebih cepat + lebih nyaman – kurang stabil – lebih mudah terjadi kebocoran ban dalam – tenaga lebih terkuras Snakebite gigitan ular Snake bite adalah istilah ketika ban dalam sepeda bocor karena terjepit dan tertekan di antara rim dan permukaan jalan. Biasanya terjadi karena tekanan udara yang rendah, dan ban menghantam batu atau permukaan yang menonjol, sehingga ban luar akan tertekan ke arah rim, dan menyobek ban dalam. Bentuk 2 bolongan pada ban dalam ini seperti digigit oleh 2 taring ular. ban sepeda bocor Bite snake – gigitan ular Dari perubahan karakter akibat perubahan tekanan udara, kita harusnya bisa memperkirakan tekanan ideal untuk berbagai kondisi, misalnya tekanan udara untuk jalan kasar, becek, berlumpur, kering, dan sebagainya. Tekanan udara ban depan dan belakang Tekanan yang diterima ban depan dan belakang tentu saja berbeda. Ban belakang lebih banyak menerima tekanan dan bekerja lebih banyak sebagai roda penggerak. Karena itu tekanan udara ban belakang harus kita atur lebih tinggi daripada tekanan udara ban depan. Distribusi beban ban belakang dan ban depan sendiri bisa bervariasi. Untuk sepeda gunung, perbandingannya sekitar 40%60% depanbelakang. Untuk sepeda balap yang pesepedanya lebih banyak membungkuk ke depan, perbandingan bisa sampai 45%65%. Untuk posisi sepeda yanglebih tegak seperti sepeda lipat, sepeda urban bis sampai 3070%. Rule of thumb yang biasa dipakai adalah ban depan memiliki tekanan lebih rendah 10% dari ban belakang. Sedangkan untuk sepeda yang banyak membawa beban di belakang dan posisi bersepeda yang selalu tegak, bisa mengurangi tekanan ban depan sampai 20% dari ban belakang. Pengalaman bersepeda sangat penting, dan percobaan berulang-ulang harus dilakukan untuk mendapat nilai paling ideal. Tekanan udara dihitung dengan angka dan alat, tidak semua orang bisa menghitung dengan tekanan jempol menekan ban. Untuk tekanan dia atas 30 psi 2 bar, kekuatan jempol biasanya sudah tidak cukup baik untuk memperkirakan nilai tekanan udara. Kadang kita ingin mengetahui tekanan udara ban tanpa alat, untuk melihat apakah overload terlalu tinggi atau underload terlalu rendah. Cara paling mudah untuk memperkirakan tekanan udara tanpa alat adalah dengan melihat jejak tapak ban sepeda. Bawa sepeda ke area yang basah atau berair atau siram ban dengan air, lalu bersepeda ke area yang kering. Dari jejak yang tertinggal kita bisa melihat kondisi tapak ban, untuk ban yang bertekanan normal maka jejak tapak akan tercetak lebih rata dari sisi kiri sampai sisi kanan. Memompa ban sepeda Bagi pesepeda, memompa ban atau mengisi angin ban sepeda harus dilakukan secara rutin. Udara adalah gas yang bisa memuai dan menyusut, dan bergerak dari tekanan tinggi ke tekanan rendah. Dan ban sepeda baik yang tubed atau tubeless tidaklah kedap 100%. Pada kondisi tidak dipakai, setiap satu bulan ban akan kehilangan 1 psi. Begitu juga dengan suhu, setiap perubahan suhu 12% akan mengubah tekanan udara sebanyak 2%. Jika suhu bertambah panas, maka tekanan udara pada ban akan meningkat, dan sebaliknya. Pentil ban schrader dan presta tidak terlalu berpengaruh terhadap hilangnya tekanan udara. Jadi dipakai ataupuin tidak dipakai, tekanan udara pada ban akan berubah dengan sendirinya. Untuk mendapatkan performa yang sama, kita harus rutin untuk memeriksa tekanan dan memompa ban sepeda kita. Setelah membaca penjelasan di atas, apakah jadi tambah bingung? Jika iya, memang begitu seharusnya, karena hubungan antara tekanan udara, medan/kontur, berat, sepeda, dan faktor lingkungan lainnya memang tidak bisa disimulasikan dan disamakan. Kita harus mencoba dan merasakan sendiri perbedaannya. Connection timed out Error code 522 2023-06-13 223537 UTC Host Error What happened? The initial connection between Cloudflare's network and the origin web server timed out. As a result, the web page can not be displayed. What can I do? If you're a visitor of this website Please try again in a few minutes. If you're the owner of this website Contact your hosting provider letting them know your web server is not completing requests. An Error 522 means that the request was able to connect to your web server, but that the request didn't finish. The most likely cause is that something on your server is hogging resources. Additional troubleshooting information here. Cloudflare Ray ID 7d6dce093a800c39 • Your IP • Performance & security by Cloudflare KIOS SEPEDA TERPERCAYA - Mengetahui cara memompa ban sepeda adalah komponen mendasar dari bersepeda, tetapi bagi seseorang yang baru bersepeda, itu bisa sedikit menakutkan dengan semua jenis katup, ban, dan tekanan yang berbeda. Untuk membantu Anda merasa lebih percaya diri dan berpengetahuan tentang memompa ban sepeda Anda, dan mengapa itu penting, kami telah menyusun panduan 'Cara' yang berguna ini untuk memompa ban katupSebelum kita masuk ke detail tentang cara memompa ban sepeda, penting untuk mengetahui bahwa Anda akan menemukan dua jenis katup yang berbeda; Presta dan Presta alias - katup tekanan tinggi atau 'Prancis' paling sering ditemukan pada sepeda kelas atas dan mudah dikenali karena secara signifikan lebih sempit daripada katup schrader dan memiliki cincin kunci di bagian atas yang menutup katup. Katup Schrader paling sering ditemukan pada sepeda rekreasi dan sepeda anak-anak, mereka juga merupakan katup yang sama yang digunakan pada ban mobil. Jenis katup ini lebih lebar dari katup presta dan memiliki bukaan bundar di bagian atas dengan mekanisme pegas di tengah yang digunakan untuk membuka dan menutup saluran setiap katup berbeda, koneksi unik di kepala pompa sering kali diperlukan untuk memompa ban yang sesuai. Sambungan Schrader memerlukan pin untuk menekan pegas, sedangkan katup presta dibuka melalui cincin menghubungkan pompaKebanyakan pompa modern memiliki dua sambungan, satu untuk katup presta dan satu untuk katup schrader. Sambungan katup pesta dapat dibedakan dengan bukaan yang sempit, sedangkan sambungan schrader memiliki bukaan yang lebih besar. Beberapa pompa akan secara otomatis menyesuaikan untuk bekerja dengan kedua jenis katup, jadi sebaiknya baca instruksi pompa Anda jika Anda tidak Anda mengidentifikasi kepala pompa yang benar untuk digunakan, saatnya untuk menghubungkan Anda memiliki katup presta, Anda harus melepas penutup debu jika ada, membuka cincin pengunci di bagian atas katup dan menekan kepala katup ke bawah. Menekan kepala katup akan memastikan jalur udara tidak macet yang sebaliknya akan mencegah udara masuk ke ban. Jika Anda memiliki katup schrader, buka tutup katup dan sambungkan dengan kuat kepala pompa ke katup. Ini juga berguna untuk menekan mekanisme pegas di tengah katup schrader untuk alasan yang sama seperti Anda menekan katup pompa akan disekrup atau proses push on dan lock sederhana. Kepala pompa yang perlu disekrup akan memiliki ujung berulir, sedangkan lengan tuas atau mekanisme penguncian akan ada pada pompa yang cukup Anda tekan dan kunci pada mungkin mendengar udara keluar saat Anda memasang pompa yang benar-benar baik-baik saja karena Anda akan memompanya, namun, jika Anda terus mendengar udara keluar setelah pompa terpasang dan terkunci pada tempatnya, maka Anda mungkin perlu mencoba koneksi lagi. Anda seharusnya tidak mendengar udara keluar jika pompa terhubung dengan Anda selesai memompa ban, lepaskan kepala pompa dengan cepat tanpa menekuk atau menggerakkan katup. Anda akan mendengar pelepasan udara yang kemungkinan besar hanya udara bertekanan dari pompa dan bukan dari katup presta, ingatlah untuk memasang kembali cincin pengunci ke tempatnya. Tidak perlu terlalu kencang, cukup kencangkan jari agar tidak ada udara yang keluar jika ditekan. Jika Anda memiliki katup schrader, ingatlah untuk memasang kembali tutup katup, ini akan menjaga mekanisme pegas tetap lembutBatang katup apa pun yang dimiliki sepeda Anda, secara efektif hanya menempel pada karet. Dengan ini, penting untuk berhati-hati saat memompa ban Anda. Perhatikan baik-baik untuk menghubungkan kepala pompa secara persegi lurus ke katup. Jika menggunakan pompa tangan, berhati-hatilah untuk menahan katup agar tidak membengkokkannya pada setiap langkah pompa. Dan saat melepas pompa, tarik ke dalam garis lurus saat Anda cara mengetahui tekanan untuk memompa ban saya?Setiap produsen ban akan menentukan tekanan ban yang berbeda. Itu selalu yang terbaik untuk tetap berpegang pada spesifikasi pabrikan yang paling sering ditemukan di dinding samping ban. Ban sepeda jalan raya umumnya akan berjalan pada tekanan yang lebih tinggi daripada ban sepeda gunung, biasanya berkisar antara 80-120psi untuk jalan raya, 40-80psi untuk hibrida, dan 25-45psi untuk sepeda memiliki tekanan yang cukup di ban Anda dapat menyebabkan kempes, perasaan spongy saat menikung dan penurunan kinerja. Memompa ban Anda melebihi batas maksimum pabrikan dapat menghasilkan rasa berkendara yang keras secara keseluruhan dengan traksi yang buruk, atau yang terburuk, ban Anda bisa meledak dari sering saya harus memompa ban saya?Semua ban akan kehilangan tekanan secara perlahan yang mungkin terjadi lebih cepat tergantung pada seberapa sering digunakan, kondisi tabung dan ban, dan suhu udara di sekitarnya. Continental merekomendasikan untuk memeriksa tekanan ban Anda sebelum digunakan, yang bagi pengendara sepeda rekreasi, bisa sesederhana menekan ban dengan kuat untuk memastikan ban tidak kempis atau kempes. Bersepeda merupakan kegiatan yang sangat menyenangkan dan tentunya baik untuk kesehatan. Walaupun tak memerlukan banyak persiapan untuk melakukannya, tapi jika kamu ingin bersepeda dengan rute cukup jauh, alangkah baiknya untuk kamu menyiapkan pompa khusus untuk menangani ban kempes. Maka dari itu, melalui artikel ini ProductNation akan menyajikan deretan pompa sepeda terbaik yang bisa kamu Rekomendasi Merk Pompa Sepeda Terbaik Berkualitas BagusTable of Contents Cek harga Giyo GM-61 di bawah iniadd_circle Terbuat dari bahan aluminium barreladd_circle Desainnya trendiadd_circle Memiliki selang ekstra panjangEditor's Choice "Hadir dengan bodi dan desain yang trendi serta memanjakan mata, pompa besutan Giyo ini ternyata dibuat dengan menggunakan aluminium barrel berkualitas yang tahan lama. Untuk pemakaiannya, sama seperti saat kamu menggunakan pompa lantai pada biasanya."Dan yang menariknya lagi, pompa ini memiliki selang ekstra panjang dan sanggup menghasilkan tekanan hingga mencapai 140 PSI. Tak hanya itu, pompa dari Giyo Ini juga memiliki Scharder dan Presta yang bisa bagian handle dari pompa ini dibuat dari bahan berkualitas, sehingga sangat lembut ketika dipegang. Sepertinya sayang sekali jika kamu melewati produk yang satu ini. Jadi, pastikan Giyo GM-61 ini masuk ke dalam daftar belanjamu, ya!Cek harga United Mini PM 030 di bawah iniadd_circle Brand terkenaladd_circle Bisa dipasang di frame sepedaadd_circle Ringkas & mudah dibawaPernah mengalami ban kempes secara tak terduga di tengah perjalanan dan tak menemukan bengkel di sekitarmu? Hal seperti ini tentu sangat menyebalkan. Bahkan, bisa juga merusak momen bersepeda. Namun, kini, kamu tak usah khawatir lagi jika mengalami ban kempes secara mendadak, karena kamu bisa membawa pompa mini dari United ini dan memompa ini juga dilengkapi indikator tekanan pompa. Selain itu, pompa mini ini memiliki 2 mode, yaitu high volume dan high pressure. Dengan ukurannya yang ringkas dan bersifat portabel, kamu bisa dengan mudah membawanya tanpa terlalu menambah pompa ini juga sudah dilengkapi dengan braket yang siap untuk dipasang di frame terbuat dari bahan yang berkualitas, pompa sepeda United berukuran mini ini sangat cocok digunakan untuk kamu yang ingin mengisi aktivitas sehari-harimu dengan harga Polygon ALX 160 di bawah iniadd_circle Memiliki indikator pengukur tekananadd_circle Dilengkapi Twin Valve AV/FVadd_circle Brand terkenalPolygon adalah salah satu brand terkenal di tanah air yang menghadirkan produk-produk berkualitas tinggi. Tak hanya sepeda, Polygon juga menawarkan produk unggulan lainnya untuk memenuhi kebutuhan bersepeda, salah satunya sepeda berkualitas dari Polygon ini layak kamu pilih. Sebab, produk ini diciptakan dengan fitur dan spesifikasi yang mumpuni untuk memompa ban dengan baik. Selain memiliki pijakan berbahan alloy yang anti karat dan kuat, pompa ini pun sudah dilengkapi dengan Twin Valve AV/FV serta alat indikator pengukur atau penunjuk tekanan yang cermat dan fitur pendukung tersebut bisa meminimalisir hal-hal yang tidak diinginkan dalam perjalanan, seperti kejadian ban pecah karena tekanan yang terlalu besar. Selain itu, pompa ini juga cocok untuk jenis pentil Schrader maupun Presta. Untuk bagian handle, terbuat dari bahan plastik. Pompa sepeda Polygon ini memiliki batas tekanan hingga 160 PSI atau 11 harga United Floor Pump 8800 di bawah iniadd_circle Bisa digunakan untuk memompa bolaadd_circle Harga terjangkauadd_circle Dilengkapi adapter prestaUnited memang menjadi salah satu merk ternama yang sangat digandrungi di pasaran. Bukan hanya karena kualitasnya yang berkelas, tetapi juga karena harganya yang cukup sepeda, United juga menghadirkan aksesoris berkualitas yang bisa kamu andalkan dalam kegiatan bersepedamu. Salah satu aksesoris yang direkomendasikan adalah pompa tipe Floor Pump untuk mengisi angin pada ban sepeda, Floor Pump 880 dapat digunakan untuk mengisi angin pada bola basket, bola sepak, kolam renang portabel dan lainnya karena sudah dilengkapi dengan adapter presta dan juga pentil hanya itu, pompa ini memiliki ukuran dengan panjang 15 cm. Bahannya terbuat dari PVC plastik ABC yang tebal. Pompa ini juga diklaim awet dan tahan lama. Sepertinya sayang sekali jika kamu melewatkan produk yang satu ini. oleh karena itu, pastikan kamu memilih United Floor Pump 8800 ke dalam daftar belanjamu, ya!Cek harga Avand 7039 di bawah iniadd_circle Dilengkapi parameter tekanan anginadd_circle Bisa digunakan untuk motoradd_circle Terbuat dari alloy yang kuat & ringanSalah satu merk pompa sepeda yang layak kamu jadikan pilihan adalah Avand. Brand yang satu memang cukup dikenal dan aktif dalam menghadirkan produk-produk dengan kualitas melengkapi kebutuhan bersepedamu, kini Avand mengeluarkan pompa dengan tipe 7039. Lantas, kenapa harus memilih produk ini? Avand 7039 merupakan pompa sepeda tangan yang wajib kamu miliki karena dapat kamu gunakan untuk berbagai keperluan pengisian angin. Mulai dari sepeda hingga dengan memiliki pompa sepeda angin yang satu ini, kamu tidak perlu lagi repot-repot pergi ke bengkel hanya untuk mengisi angin. Apalagi, Avand 7039 sudah dilengkapi dengan parameter tekanan angin agar besaran tekanan tetap itu, pompa sepeda dari Avand ini memiliki tekanan angin hingga 120 PSI. materialnya pun terbuat dari alloy yang kuat dan ringan. Produk ini juga cocok digunakan untuk sepeda jenis MTB Mountain Bike, Road Bike, dan harga United PM 1100 di bawah iniadd_circle Menggunakan bahan PVC berkualitasadd_circle Teksturnya kuat & ringanadd_circle MultifungsiDari berbagai merk yang ada di pasaran, United memang terlihat konsisten dalam menghadirkan segala macam aksesoris sepeda, seperti pompa. Maka tak heran, brand yang satu ini banyak diminati oleh kalangan pecinta Satu lagi pompa sepeda besutan United yang kami rekomendasikan untuk kamu adalah Pompa United 1100. Dibuat dengan bahan PVC berkualitas membuat pompa tangan sepeda ini memiliki bodi dan tekstur yang kuat, namun tetap itu, dengan panjangnya yang berukuran sekitar 55 cm, kamu bisa menggunakan produk ini untuk mempompa berbagai jenis sepeda, seperti mulai dari BMX hingga sepeda balap. Bahkan, kamu pun bisa menggunakannya untuk memompa ban motor dan mobil, lho!Jadi, bagi kamu yang sedang mencari pompa multifungsi berkualitas, produk buatan United ini sangat harga Kenmaster KM 314A di bawah iniadd_circle Terbuat dari aluminium berkualitasadd_circle Dilengkapi dudukan bawaanadd_circle Mudah dibawa & ringkasKenmaster adalah sebuah brand yang menghadirkan produk-produk perkakas berkualitas tinggi. Tak hanya itu, produk-produknya pun telah lolos uji SNI dan bersertifikasi. Kenmaster juga terpilih sebagai salah satu merk premium corporate label di beberapa pasar besar di demikian, Kenmaster bukanlah merk yang berfokus di bidang alat olahraga, khususnya sepeda. Namun, brand yang satu ini tetap menghadirkan produk yang bisa dibilang multifungsi. Ya, seperti pompa Kenmaster KM 314A ini. pompa ini bisa digunakan untuk sepeda, lho!Mudah dibawa karena sangat ringkas. Begitulah kira-kira kesan yang muncul ketika meliha pompa portable buatan Kenmaster ini. Pompa seri KM314A ini juga dapat dibawa dengan menaruhnya di batang sepedamu karena sudah dilengkapi dudukan tak perlu khawatir akan jatuh karena dudukannya menggigit dengan baik. Bahkan, ketika melewati jalanan yang tidak rata. Selain itu, bahannya kuat karena terbuat dari aluminium berkualitas. Pompa sepeda portable ini juga bisa digunakan untuk hal lainnya, seperti memompa harga Wheel Up Pompa Angin di bawah iniadd_circle Mudah digunakanadd_circle Terbuat dari bahan aluminium berkualitasadd_circle Anti slipremove_circle Brand kurang terkenalSering merasa kesulitan saat mengisi angin pada ban sepedamu karena pompa yang sering bergeser dan susah diatur saat digunakan? Saatnya untuk beralih ke pompa angin yang dikeluarkan Wheel Up!Pompa ini terbuat dari bahan aluminium berkualitas. Sementara, bagian dasar dari pompa Wheel Up ini juga menggunakan fitur anti-slip, sehingga permukaan pompa tidak akan bergeser saat digunakan. Untuk penggunaannya pun juga mudah dan angin yang dipompa pun lebih itu, pompa sepeda ini memiliki ukuran 12 x 7 cm. Produk berwarna Silver ini juga memiliki tekanan udara hingga 120 PSI. Yang menariknya lagi, pompa ini juga cocok digunakan untuk jenis pentil Presta dan hanya mudah digunakan, produk ini juga memiliki ketahanan yang baik dan tidak mudah rusak. So, untuk mengatasi kesulitan dalam memompa ban sepedamu, pompa Wheel Up ini adalah harga Nankai Pompa Injak di bawah iniadd_circle Awet & tahan lamaadd_circle Harga terjangkauadd_circle Selangnya lentur & kuatDalam mencari pompa sepeda dengan harga yang murah dan bekualitas tentu tidaklah mudah. Nah, bagi kamu yang ingin mencari pompa sepeda dengan harga yang ramah di kantong, produk dari Nankai ini adalah kamu yang belum tahu, Nankai ini merupakan brand yang menjual perkakas teknik untuk rumah tangga. Namun, merk yang satu ini juga mengeluarkan produk yang bisa digunakan untuk sepeda, seperti halnya pompa yang didesain penggunaannya dengan melalui injakan ini dibanderol dengan harga yang bersahabat di kantong. Meski begitu, pompa ini dibuat dari bahan yang berkualitas, sehingga awet dan tahan untuk penggunaanya pun sangat mudah, kamu hanya cukup menginjak pedal yang terdapat pada pompa untuk mengalirkan angin. Selain itu juga selangnya sangat lentur dan kuat, sehingga tetap aman meski dilipat-lipat harga Air Compressor 260 PSI DC 12V di bawah iniadd_circle Mudah dibawa kemana sajaadd_circle Dilengkapi adapter nozzleadd_circle Mampu menghasilkan tekanan hingga 260 PSISeiring berkembangnya zaman, Air Compressor kini merilis sebuah inovasi untuk pompa sepeda. Dimana pompa ini dirancang secara elektrik yang semakin memberikan kemudahan bagi para mudah dibawa ke mana saja, pompa elektrik ini sudah dilengkapi dengan indikator tekanan tinggi dengan kemampuan menghasilkan angin hingga 260 PSI. Tentu jumlah tekanan tersebut sangat besar dari pompa yang lainnya. Produk ini juga memiliki daya 120-150 W dengan voltage DC hanya, itu, pompa elektrik dari Air Compressor ini sudah dilengkapi dengan adapter nozzle sehingga bisa digunakan untuk berbagai hal, mulai dari sepeda, motor, mobil, bola, hingga kasur angin. Untuk materialnya, pompa ini terbuat dari plastik dan lain dari produk ini adalah suara mesin pompa halus dan tidak berisik, serta dilengkapi juga tombol On/Off. Dengan bentuknya yang bulat dan mudah dibawa, pompa elektrik ini sangat bisa diandalkan, terlebih bagi kamu yang suka harga Speeds LX 016-4 Pump di bawah iniadd_circle Tidak membutuhkan tenaga listrik atau bateraiadd_circle Multifungsi dan anti slipadd_circle Tersedia dalam banyak pilihan warnaSpeeds LX 016-4 merupakan pompa yang bagus untuk mengisi ban sepedamu. Bahkan, tak hanya ban sepeda, pompa ini juga bisa digunakan ke berbagai jenis ban lain, atau peralatan olahraga lainnya seperti sepeda ini dibuat menggunakan bahan dari aluminium yang kokoh dan tentunya tidak mudah rusak. Bobotnya juga ringan, sehingga bisa dengan mudah dibawa kemana saja. Selain itu, pompa ini juga dapat bekerja dengan sistem foot to cheer, atau sistem kokang secara manual. Jadi, kamu tidak perlu menggunakan daya listrik atau baterai untuk bisa menggunakan pompa hanya itu, pompa sepeda merk Speeds ini juga memiliki bagian dasar yang anti slip, sehingga tidak mudah bergeser saat kamu menggunakannya dengan kaki. Speeds LX 016-4 juga tersedia beberapa varian pilihan warna, yaitu merah, kuning, biru, silver, hijau, dan Memilih Pompa Sepeda TerbaikPilih jenis pompa sesuai kebutuhanPada dasarnya terdapat berbagai jenis dan tipe pompa sepeda. Mulai dari pompa lantai yang penggunaanya cukup dengan menggunakan tangan, pompa injak yang dipakai dengan cara menginjak pedal pada pompa, pompa portable yang cenderung berukuran lebih kecil dan ringan serta bisa dibawa kemana-mana, serta pompa elektronik yang praktis dan bisa kamu gunakan dengan mengeluarkan tenaga yang jenis memiliki keunggulan dan kekurangannya masing-masing. Kamu harus cermat menentukan pompa mana yang tepat untuk kegiatan bersepedamu. Misalnya ketika kamu melewati meda yang cukup terjal diperlukan ban dengan tekanan angin tinggi. Untuk itu gunakan pompa lantai yang sanggup mengatur tekanan pada yang ringan dan anti slipMempertimbangkan bahan atau material utama yang digunakan pompa sepeda serta ukuran pompa pun dirasa cukup penting. Hal ini agar kamu bisa mengetahui bobot dan ukuran pompa. Usahakan beli pompa yang memiliki bobot yang ringan dan berukuran mini agar bisa kamu bisa membawanya bersama sepedamu. Selain itu, pilihlah juga pompa yang memiliki fitur anti slip untuk kenyamanan kamu saat mengisi angin agar tidak mudah bergeser dan bisa merusak pentil pengukur tekanan bisa dipertimbangkanSelanjutnya yang tak kalah penting adalah adanya fitur pengukur tekanan. Biasanya kita mengukur tekanan dengan menggunakan tangan dan memencet ban yang sedang kita pompa. Namun alangkah baiknya jika kamu memilih pompa yang dilengkapi dengan alat pengukur tekanan sehingga kamu bisa mengisi angin dengan tekanan udara yang tepat. Dengan begitu kamu dapat menentukan berapa kira-kira tekanan yang ideal untuk medan yang akan kamu Memompa SepedaMemompa sepeda memang merupakan salah satu pekerjaan yang mudah untuk dilakukan. Namun, dalam mengerjakannya tentu tidak bisa sembarangan. Karena sebelum memulainya kamu harus mengetahui terlebih dahulu jenis pentil ban sepeda yang akan kamu pompa. Apakah itu pentil Schrader atau Presta. Cara memompa ban sepeda sesuai jenis pentil bisa kamu ketahui sebagai berikutPentil SchraderLangkah awal yang perlu kamu lakukan adalah melepaskan penutup karet di ujung pentil,Kemudian kamu bisa memasang pompa di pentil dan pastikan tuas yang berada di dekat mulut pompa dalam posisi terbuka. Lalu tekan tuas ke bawah dengan posisi tegak lurus,Selanjutnya kamu bisa memulai pompa ban sepedamu. Namun, tetap perhatikan tekanan PSI ketika memompa,Setelah itu kembalikan tuas ke posisi semula, dan pasang kembali karet penutup pentil dengan PrestaBuka penutup pentil. Kemudian letakkan di tempat yang aman agar tidak hilang,Setelah membuka penutup pentil, longgarkan tutup kuningan kecil,Pasang pompa pada pentil dan pastikan tuas dalam posisi terbuka,Kemudian pada saat kamu ingin memulai pompa, tekan tuas ke bawah dalam posisi menutup. Setelah itu kamu bisa memulainya,Jika sudah selesai memompa, kamu bisa kembalikan tuas ke posisi awal. Lalu pasang dan kencangkan kembali kuningan kecil ke posisi pompa sepeda bukan hal yang bisa kamu lakukan sembarangan. Ada beberapa faktor dan puluhan produk yang perlu kamu pertimbangkan. Namun, kami merekomendasikan untuk kamu menggunakan pompa sepeda mini yang portable. Sehingga kamu dapat dengan mudah membawanya kemana saja dan dapat menghindari ban kempes di tengah kamu memerlukan pompa sepeda yang multifungsi, maka yang jenis lantai bisa dipilih karena sanggup menghasilkan tekanan tinggi serta bisa digunakan di barang lain seperti kolam renang, kasur angin, hingga ban kendaraan Kekurangannya adalah ukuran besar dan biasanya bobot juga lebih Lain Terkait Pompa Sepeda TerbaikAman dan Nyaman Saat Bersepeda dengan 10 Perlengkapan Bersepeda yang Apik7 Sarung Tangan Sepeda Berkualitas untuk Kenyamanan & Handle Grip yang Kuat!Aman dan Gaya Berkat 10 Helm Sepeda StylishAnti Ribet Saat Bersepeda, Cek 7 Tas Sepeda yang Keren Ini!Bersepeda di Malam Hari Kian Aman Berkat Bantuan 7 Lampu Sepeda Berkualitas!

cara memompa ban sepeda